코나 전기차 소개/장점/단점/유지비 <코나 일렉트릭, 코나EV(Electric Vehicle)>

안녕하세요~ 팔팔이사장입니다.

오늘 소개해드릴 녀석은 현대자동차의 코나EV 입니다.

코나 EV, 코나 일렉트릭, 코나 전기차 등 여러 이름으로 불리고 있습니다.

현대자동차에서 코나 EV의 존재는 상당히 중요하다고 볼 수 있습니다.

국내 전기차 시장을 선도하며 사전 예약 진행 중인 테슬라 모델3와의 경쟁에서 이겨야 하기 때문입니다.

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한국인의 입맛에 딱 맞는 전기차 코나를 살펴보도록 하겠습니다.!

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1. 제원

코나EV는 소형 SUV로 투싼보다 조금 더 작은 크기를 보이고 있습니다.

코나 EV의 공인 표준연비 및 등급은 복합 5.6km/kWh(도심 6.2km/kWh, 고속도로 5.0km/kWh)이며 CO₂ 배출량 0g/km, 축전지 정격전압(용량)은 356V(180Ah), 공차중량 1,685kg, 1회 충전 주행거리 복합 406km(도심 444km, 고속도로 359km)입니다.

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2. 디자인

코나 전기차는 전기차 전용 그릴, 휠을 제외하고 내연기관 코나와 동일합니다 ~

아이언맨을 닮은 날렵한 디자인!

 

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깔끔한 외관과 같이 실내디자인도 깔끔하고 미래지향적인 분위기를 연출합니다.

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3. 장점

1. 저렴한 유지비

전기차를 선택하는 가장 큰 이유 중 하나죠.

자동차세 13만원,

공영 주차장 50%할인,

하이패스 50%할인,

각종 소모품 교체 비용 절약 (엔진/미션 없음),

저렴한 유류비,

이사장 자가의 충전기 조건으로 1kw에 50원이 들어갑니다.

이사장 코나의 평균 연비는 7km/kw입니다.

7km = 60원

70km = 600원

700km = 6,000원

7,000km = 60,000원

70,000km = 600,000원

(이사장의 그랜저HG 3.0 모델과 비교하면 유류비가 28배 저렴합니다. 그래서 이사장 HG는 한달씩 지하주차장에 방치되어 있습니다...)

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※ 단순 수치상 비교로 충전 손실, 단가 변동 등으로 변동이 있을 수 있으니 참고만 하시기 바랍니다 ^^

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2. 차선유지, 주행보조 등 첨단 기술 및 각종 편의 사양

차선유지, 주행보조, 긴급제동, HUD 등 최근 현대자동차에 들어가는 첨단 사양이 모두 들어있습니다.

장거리 운전 시 차선유지, 주행보조 기능의 도움을 받아 주행 피로감이 확 줄어듭니다.

그리고 현대차의 가장 큰 장점! 통풍시트, 핸들열선까지.

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3. 뛰어난 가속 성능

코나EV 출력을 내연기관으로 환산했을때 204마력 40.3토크로

코나1.6 터보 모델보다 27마력, 13.3토크 높은 출력입니다.

그리고 전기차 특유의 폭발적인 토크감으로 스포츠 모드 주행 시 고성능 차량을 타는 듯한 착각을 불러일으킵니다.

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4. 정숙성

지인들이 이사장 전기차에 타면 "진짜 조용하다"라는 말을 많이 합니다.

그러면 이사장은 말하죠 "조용한게 아니고 소리가 없는거야 ㅎㅎ"

시동켜고 정차하고 있으면 소리가 1도 안납니다. 주행 중에는 차급에 맞게 노면/주행 소음은 있으니 참고하세요.

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4. 단점

1. AS 문제

아직까지는 AS를 받은 적이 없어 문제가 없어 보이지만, 전기차는 일반 블루핸즈에서 정비가 불가능합니다.

직영 서비스센터 하이테크반에서 가능하고, 이사장 집 근처 현대자동차 인천 직영 서비스 센터 접수 시 보름 정도 걸리네요.

당장 차가 주행이 안된다면 상당히 불편할 것으로 예상됩니다.

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2. 가격

아무리 보조금이 있다고 하지만...

저렴한 유지비 때문에 전기차를 구매하신다면 그랜저 하이브리드가 합리적일 것이라 생각됩니다.

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3. 공간

코나의 뒷자리는 많이 좁습니다. 뒷자리를 원하면 기아자동차의 니로EV로 ~

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★ 총평

주택에 거주하여 자가 충전기 설치로 충전 문제가 없다면 추천.

저렴한 금액에 고성능 스포츠카 성능을 느끼고 싶다면 추천.

친환경/저렴한 유지비 때문에 구매를 한다면 비추천.